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ローダウンキット CL250（'23）シルバーボディ/ブラック,ローダウンリアショック Rebel/SR系 ブラック｜株式会社デイトナ,ホンダ CL250用「ローダウンキット」がデイトナから発売,41580_b_03.jpg.webp,DAYTONA CL250 ローダウンキット シルバーボディ／ブラック現行型CL250のローダウンサスペンションセットシルバー/ブラックスプリングです。ズーマー　直吊りフレーム制作。新型CL250は足つきが悪く信号待ちで苦労しますがこのローダウンサスペンションで解決します。入手困難‼️　スカッシュ用ホンダ純正キャリア　リヤキャリア　リアキャリア。以下、メーカー説明商品番号：41881 標準価格(税込) 77,000 円。まなちゃん　アドレスV125S CF4MA 実働車両。ローダウンして足つきの不安解消！！ シート高を約28mm～42mm下げることができるアジャスタブルリアショックと段付きボルト、ショートサイドスタンドのセット。R&G スタンドフック。アジャスタブルリアショック自由長は純正比－32ｍｍ～－47mmの間で無段階に調整が可能。センターキャリアキット　スペシャルパーツ武川　スーパーカブ　クロスカブ。ローダウンサスながら、高次元の乗り心地、コーナーリング性能、ギャップ走破性を実現。旗棒　イナズマ。アルミ製で軽量化にも貢献します。Vespa パーツ色々　50s PXシリーズ。専用のショートスタンドが付属するので、安定した駐車が可能です。今日まで送込　ズーマー　直吊りカスタムフレーム 300mm 付属パーツセット。 ■アジャスタブルリアショック ・調整幅（自由長）：338～353mm ※ノーマル長：385mm ・ 伸側減衰調整20段（※1） ・スプリングプリロード無段階調整式 ■ショートサイドスタンド（※2） ・フロントフォーク突き出し0～＋10mm、リアショック長－32ｍｍ～－47mmに対応。YAMAHA(GR50テールカウル)当時モノ。 ※1 伸側減衰調整20段、21段以上まで動きますが、21段以上は減衰力が変化しません。ランブレッタ　Lambretta　キャリア　V200 についていました。。 ※2 純正段付きボルトは使用不可。キムコ　レーシング　125 ３０ミリ　ビックボア　純正　CDI ECU。 ※車体姿勢が大きく変わるためヘッドドライトの光軸調整が必要な場合があります。スーパーカブウインドシールド 東京風防 フリーサイズ・ホンダ・やや傷や汚れあり。。 ※CL500は車重が重いため不可。Vストローム　250　アクティブ　ダンパー。