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2ndアニバーサリーエディション L880K コペン（ダイハツ）の,ダイハツ コペン セカンドアニバーサリーエディション 2004年式,DAIHATSU COPEN(L880K) ダイハツ コペン 2ndアニバーサリー,DAIHATSU COPEN(L880K) ダイハツ コペン 2ndアニバーサリー,ダイハツ コペン 2002年モデル 2nd アニバーサリー エディションご覧いただきありがとうございます。セレナ 92600-1VA0D エアコン コンプレッサー 51Z00 51Z01。乗り続けて21年、走行15万キロのコペンに今後もずっと乗り続けるために、ディーラーにて重整備をしてもらいました。佐藤トヨタ 90系 新型 ノア 純正 フロントグリル (新車外し)。タービンもその一つで、純正でもストレスなく過吸してくれていたのですが、Dスポーツのタービンに載せかえました。送料込み　TOYOTA　1JZ-GTE 粘性式ファン　オイル　ウォーターポンプ。ちなみに自分の車はAT車で、エアクリ、ecuやインマニ、マフラー等を少しずつDスポーツに変更してきました。HA36S用大容量インタークーラー アルトワークス アルトターボRS。ハイオク仕様になりましたが、燃費が上がったのでガソリン代は安くなりました。80系 ヴォクシー/エスクァイア/ ノア バックドア ガーニッシュ★新品未使用★。さて、そのようなコペンの15万キロ走行のタービンがどんな状態なのか素人の自分にはよくわかりませんが、オイル交換は走行3000キロ以内ごと、エレメント交換は6000キロ以内ごとに必ず実施してきました。jb23 前期　ジムニー　エアクリ　インタークラパイピングのセット。ブーストも正常にかかりますし異音もありません。GR ヤリス MK4 リア スポイラー リヤ ウイング スポイラー スポイラー黒。この古いタービンを活用して下さる方はおられますでしょうか。ZC32S用オイルクーラーキット　TRUST GReddy。なにぶん21年モノなので、ノークレームノーリターンでお願いいたします。ブラック塗装済 マークＸ GRX系中期 フロントリップスポイラー GRX130。最後までお読みいただきありがとうございました。FJクルーザー　ナンバー移設キット。