新入荷 再入荷

スズキ GSX-R125 / GSX-S125 2017-2024 LCIPARTS ショート,新型GSX-R125/S125のマフラー発売に向けて、、、 | BEAMS,スズキ GSX-R125 / GSX-S125 2017-2024 LCIPARTS ラウンドチタン,GSX-S125 – LCIPARTS EXHAUSTS,21180_01.jpgGSX-R(S)125のノーマルマフラーはエキパイの内側にバリがあってそれを削るとパワーが上がる、とネットでは色々と記事や動画になってるのでノーマルマフラーを加工することに。gsx400e メーター　ゴキ　ザリ。ネットで見るとみんな内側のバリだけを削ってるけど削り方が甘いと。ジムニー　sj30 ja11 メーター　タコメーター。マフラー側がめちゃくちゃ硬いのでちゃんとした道具がないとだめだったのでショップでお願いして、指導の下やりました。SCORPION スコーピオン　SERKET マフラー。排気ポートとの段付きを無くすまでやりました。STRIKER サイレンサー 50.8π。( ちなみに初期型の18.19モデルはかなり径が絞られてるのでこのマフラーはかなり変わると思います。最終値下げシグナスx4型 5型 ガレージバル マフラー。)すり鉢状にして拡げ排気ポート(正確にはガスケット)との段を完全になくしてます。ジョグ　zero メーター。あとは耐熱塗料で社外風にしました。ドラスタ400 VH02J FI スラッシュカットマフラー。ノーマルとこのマフラーでタコメーターを比較してみてください。SC-Project SC1-R-GT-K39 サイレンサー。あくまでも素人のやった加工なのでその辺の理解をお願いいたします。スーパーカブc125JA58 ヨシムラマフラー。他にも出品してますのでコメントよろしくお願いいたします。ゼファー400 マフラー　4-2-1。